Nu är det snart dags för ännu ett nytt år med nya utmaningar. Under de senaste veckorna har jag jobbat väldigt mycket med racingen och som det ser ut så borde jag komma till start i ett bra Mästerskap 2012. Jag är nu 30 år och kommer att göra en sista satsning för att ta mig till den absoluta toppen. Håll tummarna nu så kan det bli ett riktigt bra 2012 både för mig och Er i publiken.
God Jul & Gott Nytt År
Jocke Mangs
En mycket välgjord film om våra två tuffa dagar med team biogas.
Jag är väldigt nöjd med mina resultat. För min del så ligger jag på rätt hårt just nu med jobb avseende racingsäsongen 2012. Jag tittar på alla tänkbara möjligheter och förhoppningsvis ser ni mig på banorna i ett vinnande koncept.
Vill börja med att tacka Tommy, Ronnie, och alla andra inblandade för att jag fick möjligheten att testa STCC bilen. Jag är väldigt nöjd men samtidigt fruktansvärt trött efter två hårda dagar. Jag är absolut inte i någon toppform varken körmässigt eller fysiskt. Året 2010 har inte gett mig den exakthet jag skulle behövt vid detta test. Men jag gjorde det bästa av denna grymt roliga möjlighet.
Vi körde ett kvalförsök och ett test över racedistans 12varv. Kvalförsöket startade fel då jag missuppfattade instruktionerna jag fick. Och under mitt snabbaste varv så bromsade jag tyvärr bort en bra tid i sista kurvan. Tiden fanns där men tyvärr höll det inte hela varvet. Mina 4 säsonger i porschen gjorde att jag körde fel i de långsamma svängarna. Bromspunkter och höghastighetssvängarna var i klass med Kristoffersson.
Till racesimulationen kom jag in i körningen och körde bättre runt hela varvet. Min bästa varvtid under 12 varv var lika snabb som min kvaltid. Ett gott tecken som tyder på att kvalförsöket blev fel för mig. Hur som helst så slutade jag 1a respektive 2a i de olika momenten. Under racesimulationen presterade jag tider som hade räckt gott till en topp placering i STCC finalen.
Jag behöver 1 heldag i bilen med dataanalysering. Efter det skulle jag känna mig redo att köra om Mästerskapet i STCC 2012!
Bästa hälsningar
Jocke Mangs
http://www.biogas.se/nyheter/team-biogas-se-genomfor-stcc-test-med-nya-forare
Unga talanger får chansen… Team Biogas.se genomför STCC-test med nya förare I vår drar STCC igång igen och de flesta team har påbörjat sin planeringsfas inför säsongen 2012. Team Biogas.se planerar att ställa upp med 2-4 bilar och den 10-11 november genomför man ett test i Arvika och på Mantorp med talangfulla och kompetenta förare som har möjligheter att forma framtidens svenska racing. På startlinjen står Ola Nilsson, Jocke Mangs, Dick Sahlén och Jimmy Johansson! Team Biogas.se rustar för STCC 2012. En del i förberedelserna är att bestämma vilka förare som ska ratta de biogasdrivna Sciroccos som man planerar att tävla med. Ett första steg för att vaska fram förare blir nu att genomföra en omfattande ”try out” där bland annat fystest, intervjuer och hälsokontroll ingår. Och sist men inte minst – testkörning av den biogasdrivna Volkswagen Sciroccon! Testet inleds torsdagen den 10 november på teamets hemmabas i Arvika. Under fredagen den 11 november sker själva testkörningen, på Mantorp Park. – Vi blir ständigt kontaktade av förare som vill köra för oss nästa år, så man kan väl säga att vi har ett angenämt problem. Så vi tänkte – varför inte låta några av dem redan nu testa för oss och bevisa vad de kan och hur de skulle passa in i vårt team? sägerTommy Kristoffersson, teamchef för Biogas.se Han betonar att det, utöver de förare som medverkar i testet, också finns flera intressanta namn. – Självklart är också årets chaufförer Patrik Olsson ochJohan Kristoffersson med i diskussionerna, säger han. De fyra förare som deltar i testet är såväl talangfulla som välkända. Alla har redan presterat goda resultat samtidigt som de har stora möjligheter att vara med och forma racingsporten i Sverige i framtiden.
Förarna är: Ola Nilsson: 24 år, tvåa i årets Scirocco Cup i Tyskland, segrare i Ginetta Cup 2009
Jimmy Johansson: 27 år, vinnare av Polo Cup i Tyskland 2006 och vinnare 2008 och 2009 i Nürburgring 24h (SP3T-klassen) med Volkswagen Scirocco
Jocke Mangs: 30 år, vinnare Carrera Cup Scandinavia, 2008 och 2009
Dick Sahlén: 25 år, tre säsonger i STCC, tre pallplatser och en seger 2010
Bantestet på Mantorp inleds kl 09.00 och beräknas vara slut kl. 16.00
Mikael Bender och Jocke Mangs tog hand om segern i GT Endurance-finalen på en blöt Kinnekulle-bana. Tack vare segern säkrar Bender dubbla titlar med gårdagens GT3 Cup Challenge-titel och dagens GT Endurance-titel.
– Det satt fint, jag kan inte vara mer nöjd. Det är riktigt trevlig att ta hem båda titlarna, säger Bender.
Bender och Mangs startade trea i dagens tävling men var snabbt uppe i ledning, med Bender i första stinten och Mangs i den avslutande.
– Vi hade ett kul regnrace, vi har bra regninställningar och Mangs körde som vanligt mycket bra, säger Bender.
—————————————————————————————————————————————-
Samarbetet med Bender fungerade klockrent och jag trivdes verkligen med honom och Börje Wessman. Proffsiga med riktigt bra koll på bitarna. Bilen igår var helt fantastisk att köra i regnet. Det gav mig motivation att fortsätta jaga styrning till 2012. Efter finalhelgen på Mantorp nu till helgen väntar lite test inför nästa år. Jag ser ljust på framtiden.
Stay Cool
JM
Säsongen 2011 börjar närma sig slutet och jag tänkte sammanfatta vad jag gjort under året.
Planen för säsongen var att köra i STCC. Under vintern 2010/2011 så jobbade jag för att hitta en bra styrning i något av topp teamen. Det såg länge ut att kunna bli riktigt bra men när allt drog ihop sig så blev det ingenting och jag stod helt utan körning. Planen blev då istället att ta vara på alla möjligheter som fanns att köra tävlingsbil på bana. Jag kom i kontakt med Håkan Ricknäs och vi bestämde att köra i Swedish GT. Serien var på uppgång och race upplägget kändes intressant. Jag blev även tillfrågad av Mikael Bender att dela bil med honom under GT3 Challenge endurance med samma tävlingsupplägg och självklart tackade jag ja. En tävling återstår och det är finalen tillsammans med Bender på Kinnekulle om några veckor.
Vid sidan av min egen körning så har jag även varit med och hjälp andra förare. Jag startade bland annat säsongen med att testa i Kroatien med Bender. Följde sedan upp det med 2 dagars officiellt carrera cup test åt Janne West på Karlskoga. Just nu hjälper jag Daniel Haglöf i Carrera Cupen med setupdelen på hans bil, där vi har 2 deltävlingar kvar.
Så efter en tung Februari månad så fick jag ändå ihop ett riktigt bra schema med mycket körning.
3 Dagars test Kroatien, Carrera Cup bil – Mikael Bender
2 Dagars test Karlskoga, Carrera Cup Bil – Jan West
1 Dag test på Karlskoga, Carrera Cup bil – Sveinung Tinnes-Mork
1 Dag test på Knutstorp, Carrera Cup bil – Håkan Ricknäs
1 Dag test Anderstorp, Swedish GT
1 Maj – Race Kinnekulle – GT Endurance – Mikael Bender
5 Maj – Motordag Ljungbyhed
13-14-15 Maj – Swedish GT Anderstorp
20-21 Maj – Daniel Haglöf – Carrera Cup
28 Maj – Motordag Ljungbyhed
3-4 Juni – Swedish GT – Mantorp Park
5 Juni – GT3 Endurance – Karlskoga
17-18 Juni – Daniel Haglöf – Carrera Cup – Göteborg
23-24 Juli – Swedish GT – Falkenberg
27 – 5 Juli – Aug – Las Vegas
5-6 Augusti – Swedish GT – Anderstorp
12-13 Augusti – Daniel Haglöf – Carrera Cup – Karlskoga
17 Augusti – Test inför Racekampen – Lunda flygfält
19-20 Augusti – Swedish GT – Knutstorp
21 Augusti – GT3 Endurance – Falkenberg
22 Augusti – Racekampen – Lunda Flygfält
9-10 September – Daniel Haglöf – Carrera Cup
14 September – Event Mantorp Park
17-18 September – GT3 Endurance – Kinnekulle
23-24 September – Daniel Haglöf – Carrera Cup
En bra genomkörare som förhoppningsvis kan ta mig till en bra styrning 2012. Planen för någon vecka sedan var att köra Carrera Cup finalen på Mantorp. Tyvärr fick jag inte riktigt till alla bitar som jag tyckte krävdes så det blir inget av med det. Förra veckan fick jag göra ett intressant test i en STCC bil, det blev ca 15 varv. Det var 6 år sedan jag gjorde det och jäklar vad kul det var. Nu jobbar vi hårt så hörs vi snart!
Stay Cool
Kommande helg blir riktigt fulltecknad. Den startar med test nu på Fredag på Ring Knutstorp, därefter väntar finalracet under Lördagen i Swedish GT tillsammans med Ricknäs. Det vore riktigt kul att få avsluta med en seger.
Den stora utmaningen blir att få däcken att hålla genom hela tävlingen. Senast på Anderstorp så hade vi riktigt bra fart men däcken tog tyvärr helt slut redan efter 20 minuter i det 1 timmes långa racet. Vi får jobba på en lösning och helt enkelt dra ner på tempot.
Tidsschema för Knutstorp – http://www.swedishracing.se/knutstorp-19-20-aug
Direkt efter Knutstorp racet så åker jag vidare upp till Falkenberg och kör GT 3 Endurance med Mikael Bender och WRS Tekniksupport. Sedan hem och ladda för Racekampen som körs på Lunda flygfält i Uppsala på Måndag kväll. Mer om den tävlingen här – http://www.racekampen.se/
Nu har vi kört den näst sista deltävlingen av årets Swedish GT. Denna gång kördes tävlingarna på Anderstorp som enligt mig är Sveriges bästa bana. Till denna tävling hade Ricknäs köpt en ny 2011 Porsche Carrera Cup bil och det var verkligen ett lyft. Träning, kval och race fungerade bra förutom att vi körde slut framdäcken 30 minuter för tidigt i racet 
Efter lååång eftertanke så hade jag inget annat val en att gå i depå för att lägga på nytt och tappa massor av placeringar. Vi slutade 7:a totalt och som 3:a i GT B.
Kul var det i alla fall och nu ser vi fram emot finalen på Knutstorp om 2 veckor. Vi ligger tvåa i GT B och som det ser ut så blir det även vår slutplacering.
Nästkommande race för mig blir -
19 Augusti Knutstorp Swedish GT / Ricknäs
20 Augusti Knutstorp Swedish GT / Ricknäs
21 Augusti Falkenberg GT 3 Cup Challenge / Bender
Bild från Porsche Supercup Silverstone 2008. Not Falkenberg
Helgen som var kördes den tredje tävlingen i Swedish GT på Falkenberg. Jag och Ricknäs körde som de tidigare tävlingarna tillsammans under helgen. Under Fredagen körde vi fyra stycken testpass där allt fungerade okej. Vi saknade lite effekt i motorn under helgen då den ena cylindern inte var helt tät. Det fanns inte möjlighet att laga detta inför racet då det upptäcktes för sent. Vi kämpade på och fick till ett superkval med en fjärde startposition vilket vi var väldigt nöjda med. Efter den tekniska kontrollen så blev Westcoast och Brunstedts team diskade på grund av för lätta bilar så vi flyttades upp till startruta 2.
Vi var superladdade till racet och seger i klassen var målsättningen. Tyvärr började det att regna precis innan start och vi valde att sätta på regndäck vilket blev ett felaktigt val då det snabbt torkade upp och inget nytt regn föll ner på backen. Ricknäs gjorde vad han kunde och gjorde en riktig bra första stint med fyra sönderkörda regndäck. Efter 20 minuter kom regnet, men det var för sent för att vi skulle kunna dra nytta av vår strategi. Efter 30 minuter gjorde vi vårt förarbyte och jag hoppade in i bilen. Regnet fortsatte och jag gjorde vad jag kunde för att vi skulle ta oss tillbaka. Det slutade med en femteplats totalt och en andraplats i klassen GTB. Att köra en Porsche GT3 Cupbil på regn mot Audi, BMW, Ferrari med ABS och tractionkontrol är inte att föredra. Men nöjda är vi och nu ser vi framåt och siktar på att ha en nyrenoverad motor till Anderstorp om två veckor.
Imorgon åker jag till USA och det ser jag verkligen fram emot!
Stay Cool
JM
Lite kort om de Senaste racehelgerna på Mantorp & Karlskoga i Swedish GT & Endurance Challenge. Två riktigt kul race med mycket körning. På Mantorp låg vi fyra totalt när någonting brast i bakvagnen på bilen. Trist då en riktigt bra placering med vår ” gamla ” bil var nära. Jag och Ricknäs ligger väl inte direkt jättebra till i serien men det är ett par race till och vi ska försöka snygga till siffrorna. Falkenberg, Anderstorp, Knutstorp & Mantorp återstår av serien. Swedish GT är en kul serie med ett bra koncept men man märker verkligen hur svårt det är att starta något nytt. För mig handlar denna säsong endast om en sak och det är att köra så mycket bil som möjligt och försöka hitta ett bra upplägg till 2012. Jag vill tävla och Vinna fler Mästerskap.
Jag har även kört 2 race med Bender i Challenge serien och det har gått bra och där leder vi serien. Senast på Karlskoga hade jag ett riktigt kul race och jagade livet ur bilen mot de nya cupbilarna.
Jag har även börjat hjälpa Daniel Haglöf i carrera cupen och det har gått väldigt bra. Det saknas fortfarande lite flyt men det tar tid att bygga upp när det strulat under säsongsstarten. Jag tror att en seger ligger nära och det vore jäkligt skoj att vinna med honom. I övrigt så imponerar Kristoffersson i Carrera cupen. Riktigt stabilt och snyggt kört hela året. Det är visserligen inte samma motstånd som säsongerna 07,08,09 men det ser bra ut och det kan hålla hela vägen.
Nästa race blir som sagt på Falkenberg den 23-24 juli. Direkt efter det åker jag och farsan till Las Vegas en sväng för att besöka en mässa samt lite annat.
Vi höres snart!
JM